Многие из нас испытывают тревогу перед полетом, но стоит уточнить, что тревога и аэрофобия – это разные состояния. Если мы говорим о фобии, то это заболевание относится к области психиатрии. Кто-то подробно изучает кабину воздушного судна, экипаж, маршрут, высоту полета, обращает внимание на каждую деталь, испытывает волнение, чтобы приблизится к понимаю происходящего. Такой повышенный интерес связан с тем, что во время полета мы ничего не можем контролировать, никак не влияем на ситуацию, мы садимся в самолет и доверяем свою жизнь пилоту. Например, из такси, маршрутки или поезда мы можем выйти, когда чувствуем, что наступает тревожное состояние, подсознательно мы понимаем, что сможем покинуть данный вид транспорта.
В полете ситуация совершенно другая. Мы не можем выйти из замкнутого пространства, никак повлиять на ситуацию, а кроме этого, мы не понимаем, как работает самолет, как он взлетает/садится, ведет себя во время турбулентности. Самое тревожное, что мы не можем покинуть ситуацию, которая для нас травмирующая и опасная. Именно поэтому, у некоторых случаются панические атаки или паника.
Бортпроводники, которые сопровождают нас в полете, выполняют свои задачи и не всегда имеют возможность вовремя распознать смену настроения у пассажира. Многие авиапутешественники сдерживают тревогу внутри себя до тех пор, пока не наступит пик и выплеск эмоций. Если человека настигла паническая атака, важно, чтобы бортпроводники или кто-то из окружающих знали, что такое состояние сопровождается чувством удушья и нехватки воздуха. В таких случаях человек начинает дышать еще активнее, что вызывает гипервентиляцию легких. Во время панической атаки нельзя давать кислород, чтобы не усилить чувство удушья.
Есть простые комплексы упражнений для восстановления дыхания.
1. Дыхание по квадрату. На 4 человек делает глубоких вдох, на 4 задерживает дыхание, на 4 медленно выдыхает и на 4 снова задерживает дыхание. Это стабилизирует дыхательную систему, приступ постепенно снимается.
2. Упражнение для переключения внимания. 5,4,3,2,1. Например, назвать 5 предметов, которые тебя окружают. 4 эмоции, которые я могу испытывать. 3 ощущения, которые я могу почувствовать. 2 звука, которые я могу услышать. Переключения могут быть абсолютно любыми.
Пассажира важно успокоить и объяснить, что во время панической атаки никто не умирал и он тоже останется здоровым. Во время таких приступов не случается гипертонических кризов и даже если повышается давление, то незначительно.
После посадки самолета и стабилизации состояния важно понимать, что у всего есть свои причины. Панические атаки и фобии, как мы уже писали ранее, не появляются спонтанно, они имеют накопительный эффект. Если вы знаете, что можете столкнуться с такой проблемой, то мы советуем заранее обратиться к психологу или психиатру, в зависимости от уровня тревоги, и проработать такие состояния заранее, чтобы чувствовать себя комфортно во время полета.
В полете ситуация совершенно другая. Мы не можем выйти из замкнутого пространства, никак повлиять на ситуацию, а кроме этого, мы не понимаем, как работает самолет, как он взлетает/садится, ведет себя во время турбулентности. Самое тревожное, что мы не можем покинуть ситуацию, которая для нас травмирующая и опасная. Именно поэтому, у некоторых случаются панические атаки или паника.
Бортпроводники, которые сопровождают нас в полете, выполняют свои задачи и не всегда имеют возможность вовремя распознать смену настроения у пассажира. Многие авиапутешественники сдерживают тревогу внутри себя до тех пор, пока не наступит пик и выплеск эмоций. Если человека настигла паническая атака, важно, чтобы бортпроводники или кто-то из окружающих знали, что такое состояние сопровождается чувством удушья и нехватки воздуха. В таких случаях человек начинает дышать еще активнее, что вызывает гипервентиляцию легких. Во время панической атаки нельзя давать кислород, чтобы не усилить чувство удушья.
Есть простые комплексы упражнений для восстановления дыхания.
1. Дыхание по квадрату. На 4 человек делает глубоких вдох, на 4 задерживает дыхание, на 4 медленно выдыхает и на 4 снова задерживает дыхание. Это стабилизирует дыхательную систему, приступ постепенно снимается.
2. Упражнение для переключения внимания. 5,4,3,2,1. Например, назвать 5 предметов, которые тебя окружают. 4 эмоции, которые я могу испытывать. 3 ощущения, которые я могу почувствовать. 2 звука, которые я могу услышать. Переключения могут быть абсолютно любыми.
Пассажира важно успокоить и объяснить, что во время панической атаки никто не умирал и он тоже останется здоровым. Во время таких приступов не случается гипертонических кризов и даже если повышается давление, то незначительно.
После посадки самолета и стабилизации состояния важно понимать, что у всего есть свои причины. Панические атаки и фобии, как мы уже писали ранее, не появляются спонтанно, они имеют накопительный эффект. Если вы знаете, что можете столкнуться с такой проблемой, то мы советуем заранее обратиться к психологу или психиатру, в зависимости от уровня тревоги, и проработать такие состояния заранее, чтобы чувствовать себя комфортно во время полета.
